1987年，成都的车流量还小。主要集中在川陕路上，因此在一环路府青路修建了成都的第一座立交桥。　那时，一环路府青路立交桥的设计理念还很先进，除了兼顾了机动车的通行效果，两层结构的立交桥还在桥面内环设有人行通道，很好地实现了人、非机动车和机动车的有效分离，而这种技术在当时是很罕见的。近十年来，成都的汽车保有量和车流量十余倍的增长，这里已经成为高峰时的桥梗阻。拆除改建即将提上议事日程，故拍摄存照。